给残障人士一个更大的国际

日期：2024-03-02 10:01:41 | 作者: 分级机

  上大学之前，由于行动不便，方坚泽每天被家人背到学校，在课桌前一坐便是一天，连洗手间也不去。那时候，他的国际的巨细，是被家人组织决议的。

  上大学后，他靠轮椅单独去了许多从没去过的当地，但还要受限于并不完善的无妨碍环境。那时候，他的国际的巨细，是城市规划师和市政建造者决议的。

  现在，他成为一名城市无妨碍环境建造督导员，他驾驭轮椅走过城市的街头巷尾。在这个有温度的城市里，每一条要走的路，由他自己提出主张和规划。

  “城市那么大，国际那么大，期望有一个能让所有人自在出行的环境，让残障人士具有一个更大的国际。”

  小时候，方坚泽被确诊进行性肌肉营养不良症（EDMD分型）。那时，他们一家住在城中村。由于行动不便，他每天被家人背上背下，海珠小学、海珠中学离家仅仅1.5公里，这短短1.5公里旅程，他在家人的背上上学、放学，整整12年。

  “我每天就坐在座位上，根本也不去上厕所，每年偶然被家人推着出游几回……那种日子有点像监狱，又有点像被遛狗，想去哪里自己没办法挑选。”方坚泽告知记者。

  经过自己的勤勉，方坚泽成功考入了吉林大学珠海学院，开端了独立的大学校园日子，爸爸特意买了一部电动轮椅给他。

  可是那时的他，以为残障是丢人的。方坚泽不肯意驾驭电动轮椅出门，甘愿让同学推着自己走，让人感觉自己仅仅受伤了相同，而不是被当作残障人士。

  可是，方坚泽渐渐的发现，假如想要寻求自己美好的日子，不能一味依靠别人。他开端独立运用轮椅，从陌生到娴熟，从心里排挤到大方出行，从简略的去教室、食堂，到走出校门去商场、公园，再到去跳伞、潜水，他成了我国第一个患有肌肉疾病的持证潜水员。轮椅成了他的跑鞋，由于能单独上路远行，他的国际变大了。

  可是，单独行走的路，不总是平整的。许多无妨碍设备都不是很好，城市那么大，方坚泽能自己去的当地却寥寥无几。

  “那时候我的国际的巨细，是由城市规划师和市政建造者们决议的，只要他们规划了无妨碍设备的当地，我才可以去。”方坚泽说，有时连自己去教室上课，都会被台阶拦住去路。

  “我其时是学校仅有一个轮椅运用者，学校的无妨碍也不是很合理。”为了能让自己的学校日子更便利一点，方坚泽给校董写信，期望学校可以有用的进行无妨碍改造。

  出其不意的是，方坚泽的主张得到了校董的回复，学校出钱，他出计划，学校无妨碍改造发动。为此，他查阅了不少无妨碍规范的材料。不久，图书馆、教学楼、实验楼都装置了无妨碍坡道。尔后，方坚泽有意识地调查城市中的无妨碍设备，推进城市无妨碍环境的建造。

  2020年，方坚泽在珠江新城地铁站D出口进入花城汇的通道中，发现了一段高约1.8米的楼梯，周围没有无妨碍通道。他当即与花城汇物业取得联络，主张加装一段无妨碍坡道。花城汇物业听取主张，在楼梯旁加装了一段斜度适中的Z字形无妨碍坡道，两头装置了白护栏，还设置了防滑胶垫，不光便利了过往的特需人士，也便利了CBD拉行李箱的行人。

  也是在这一年，《广州市无妨碍环境建造办理规则》正式施行，广州市推广无妨碍设备检验试用准则，准备树立广州市无妨碍环境建造督导队，公共设备在竣工检验环节约请残联参加，听取残疾人代表的试用定见。

  “我作为残障人士，假如我可以便利运用，也能保证其他残障人士可以用。”作为第一批广州无妨碍环境建造督导员，方坚泽参加了龙潭立交人行天桥无妨碍的晋级改造、三大会址纪念馆改造的无妨碍竣工检验，并经过亲自试用，为施工方和业主单位提出了整改主张。

  在方坚泽眼中，坡道化是无妨碍建造的第一阶段，而除了以坡道化为代表的无妨碍硬件环境建造，无妨碍软件服务也是一座城市无妨碍环境提高的重要方面。和其他城市比较，广州在这方面的前进，令他形象深入。

  “我去过许多有地铁的城市，广州地铁的无妨碍服务是做得最好的。地铁越挤，服务越到位！”方坚泽和记者说，每次进入地铁，他都会第一时间被地铁工作人员的目光“捕获”，地铁工作人员会来问询需不需要协助，并引导残障人士乘坐笔直电梯，敞开入闸门侧边门。送残障人士进入车厢后，地铁工作人员还会联络目的地车站的搭档，在车厢门口等候，经常是四五个人接力，直到残障人士抵达目的地。

  本年，方坚泽成功考取了澳门科技大学的公益与社会组织办理专业研究生，那个从前不肯走一步的男孩，不光走出家门、走出校门，还将在几天后起程赴澳门肄业。由于英勇和达观，他打破了旧环境给他套上的桎梏，跳过这些妨碍，看到更大的国际。

  步行道铺设无妨碍坡道、过街天桥装置无妨碍电梯、停车场里增添了无妨碍停车位……近年来，广州无妨碍环境建造水准不断提高，为残障人士有庄严地出行、更好融入社会、提高日子品质奠定了根底。

  广州现已发动无妨碍环境督导归纳服务项目，往后三年推进无妨碍地图建造，打造无妨碍轮椅导航系统，发布无妨碍出行服务APP(轮椅版别)、无妨碍出行服务APP（视障版别），为残障人士供精准、个性化的定位导航服务。

  为便利残障人士游园，据统计，广州市属公园景区的首要出入口、主园道、首要旅游景点、建筑物等区域新建、改造超越110条无妨碍通道，结合“厕所革新”三年行动计划，在市属公园景区内新建、改造无妨碍厕所115座,大大改进了市属公园景区无妨碍旅游环境。此外，广州已在新建天桥中明确要求同步完善无妨碍通行设备，到2020年9月，全市已装置电梯的人行过街设备34座，装置115部电梯。

  2021年，广州市残联托付广东狮子会树立无妨碍环境督导队。督导队涵盖了社会组织、人大代表、政协委员、建筑师、律师、社工、媒体、残疾人代表等社会各界人士，聚集广州无妨碍建造不合理、不科学的旮旯，构成问题清单和整改主张，执行残疾人参加无妨碍设备试用检验准则，推进无妨碍建造全链条、全方位前进。